在液压系统的控制下，顶升液压缸抬起钢箱梁，液压缸平移完成向前运动，顶升液压缸收缩缸，使钢箱梁落在临时支撑墩上，平移液压缸并缩回，以完成一个行程的顶推操作。步履式顶推操作过程是一种自平衡的推压动作过程。在滑动过程中，钢箱梁经常出现侧偏，可以使用侧移液压缸来校正偏差。顶升液压缸配有压力传感器，可以在滑动过程中监控负载并防止过载。用于顶升，平移和侧移液压缸配有位移传感器，可以在滑动过程中实现位移监控并便于控制。

顶推施工过程：

步骤1：开启液压泵站，通过顶升液压缸顶起钢箱梁，并在与轮胎架分离后停止。

步骤2：平移液压缸向前推动一个行程，钢箱梁向前平移800900mm。

步骤3：顶升液压缩缸以使其回缩，钢箱梁落在临时支撑墩上。

步骤4：平移缸使其收缩并返回初始状态。依次重复直到钢梁平移结束。

 

步履式顶推临时跨径影响要素按影响力大小排序如下：钢梁刚度、顶推设备的顶升力及结构尺寸、临时墩大小、地质条件。

对于步履式顶推时，临时跨径设定的范围可参考大跨径桥梁钢主梁顶推参数，临时跨径宜设为60～90m，一般跨径桥梁钢主梁顶推临时跨径宜40～70m，普通跨线桥梁钢梁顶推临时跨径宜30～50m，可进行步履式顶推的下承式钢拱桥，在主梁顶推时，临时跨径一般设为主跨的1/2。

 

设定临时跨径的步骤：

经过对以上几座不同类型的跨江、跨线桥梁上构钢梁步履式顶推施工过程，及施工设计时临时跨径的设定影响要素进行分析，可以看出，虽然上述桥梁步履式顶推施工均顺利完成，但未能做到安 全性和经济性优良。武汉青山长江大桥临时跨径偏小，江汉六桥临时跨径偏大，螺洲大桥采用主纵梁做导梁带来了安 全风险。主要原因是步履式顶推施工招标阶段，在进行顶推施工设计时往往先确定顶推设备后设定临时跨径，这样导致临时跨径大小与钢梁不匹配，对施工安 全性、便利性和经济性带来了不利的影响。正确地设定临时跨径的顺序是先根据钢梁进行计算确定，然后根据设备、地质条件等进行优化。设计时设定临时跨径的步骤如下：

（1）先按经验确定采用导梁的自重、长度、结构形式等，然后对钢主梁及导梁建立模型进行计算，控制导梁前端下挠量（设备顶升高度）。根据计算结果确定临时跨径大小。

（2）根据已确定的临时跨径计算结果，选取结构尺寸及顶升力满足要求的顶推设备。

（3）根据计算得到的顶升力及临时墩反力和桥位地质情况，设计临时墩大小。

（4）结合实际情况适当优化临时跨径大小完成设计。